ПОКРАСКА ДИСКОВ
Каждый водитель знает, что колесные диски, это наиболее уязвимая часть автомашины с точки зрения коррозии и внешних воздействий. Даже при самом аккуратном стиле вождения, колесный диск постоянно подвергается воздействию пыли, песка, мелких и крупных камней. Так же, диск очень легко повредить при парковке или наезде на препятствие. Заводское покрытие, достаточно быстро может прийти в негодность. Кроме того, производитель дисков, практически никогда не предлагает выбор цвета для литого диска. В большинстве случаев он либо черный, либо серебристый.
 |  |  |
|---|---|---|
 |  |  |
 |
КАЧЕСТВЕННАЯ ПОКРАСКА В ТРИ ЭТАПА
Этап первый. Пескоструйная обработка.
Для того, что бы краска нормально легла на поверхность диска, требуется тщательно подготовить поверхность, удалив с нее старую краску, грязь и пыль. При этом, имейте в виду, что все это достаточно глубоко въелось в поверхность металла и находится в труднодоступных местах . Поэтому, протирка растворителем, зачистка наждачной бумагой или шлифмашинкой, в этом случае не подойдет. Требуются более радикальные меры, а именно пескоструйная обработка или обработка купершлаком.
Этап второй. Порошковая покраска.
Почему диски лучше красить именно порошковой краской? Ответ прост. Только порошковое покрытие обеспечивает прочность, монолитность и декоративность покрытия. В отличие от жидких лакокрасочных материалов, порошковая краска обеспечивает глубокое проникновение в поры металла и образует с ним единое целое. Для наиболее качественной и долговечной поверхности, мы рекомендуем предварительное грунтование диска цинкосодержащим полимерным покрытием.
Этап третий. Нанесение декоративного защитного лака.
Слой финишного порошкового лака, несет две функции. Во-первых, он придает диску блеск и подчеркивает глубину и декоративные свойства порошковой краски. Во-вторых, создает дополнительный защитный слой и оберегает основное покрытие от абразивных воздействий дорожной пыли и песка.
ЧТО ВХОДИТ В СТОИМОСТЬ?
Стоимость покраски дисков порошковой краской зависит от нескольких факторов, таких как:
-
диаметр и ширина диска;
-
степень загрязненности;
-
наличие предварительного грунтования и финишного защитного лака;
-
цвет и фактура краски.
